2016年9月6日集團公司召開2017年宜賓城市供水保障論證會。根據(jù)集團公司領導要求，市政設計公司迅速展開了一水廠至臨港輸水方案的查勘設計工作。
一水廠至臨港輸水管線主要沿經老城區(qū)濱江路和濱江環(huán)線A線段，中間還需下穿楊灣過江隧道，長度約6公里。9月9日，設計公司派出兩小組共7人沿線徒步進行查勘，對現(xiàn)場情況進行排查摸清，對沿線各段長度進行拉尺測量，對復雜路段作標記注明，整個查勘過程力爭詳盡準確。查勘得知，沿線已有管線密布復雜，管道敷設空間狹小，這些因素使得項目設計工作難度加大。
在接下來的一周多時間，設計工作人員主要考慮平面布線和方案的估算，展開了多方案的設計工作。與此同時，由于需要對標記的路段開挖探槽，設計公司領導還與道路和綠化等主管部門做了大量溝通協(xié)調工作，力保設計工作的順利展開。
在此次一水廠至臨港輸水管線項目中，查勘設計作為該項目的前期工作，對項目的推進起著基礎數(shù)據(jù)資料的收集、方案的比選和可行性的論證等重要作用。
信息來源：設計公司 劉焦
一水廠至臨港輸水管線主要沿經老城區(qū)濱江路和濱江環(huán)線A線段，中間還需下穿楊灣過江隧道，長度約6公里。9月9日，設計公司派出兩小組共7人沿線徒步進行查勘，對現(xiàn)場情況進行排查摸清，對沿線各段長度進行拉尺測量，對復雜路段作標記注明，整個查勘過程力爭詳盡準確。查勘得知，沿線已有管線密布復雜，管道敷設空間狹小，這些因素使得項目設計工作難度加大。
在接下來的一周多時間，設計工作人員主要考慮平面布線和方案的估算，展開了多方案的設計工作。與此同時，由于需要對標記的路段開挖探槽，設計公司領導還與道路和綠化等主管部門做了大量溝通協(xié)調工作，力保設計工作的順利展開。
在此次一水廠至臨港輸水管線項目中，查勘設計作為該項目的前期工作，對項目的推進起著基礎數(shù)據(jù)資料的收集、方案的比選和可行性的論證等重要作用。
信息來源：設計公司 劉焦
